Lewis domina sexta-feira em Hungaroring

Pelo visto, a McLaren continua com o ótimo ritmo mostrado na semana passada em Nürburgring, que se comprova pelo fato de Lewis ter liderado as duas sessões hoje de manhã – A primeira sobre Vettel e a segunda sobre Alonso. Domínio sólido e que pode indicar mais um fim de semana disputadíssimo entre McLaren, Ferrari e Red Bull pela última vitória antes do recesso de um mês.

A variável mais potente para decretar os tempos de Lewis hoje – e de Jenson, que foi terceiro no segundo treino – é que a temperatura se manteve relativamente baixa: 21°C (com o recorrer da passagem dos pilotos na pista, subiu de 24º até 31º, com tempos mais lentos).

Em tese, um quadro assim favorece o MP4-26, enquanto com maior calor, Ferrari e Red Bull tornam a ganhar preferência. Para amanhã a previsão é que tudo comece em 23ºC, portanto a temperatura deverá ‘brincar’ um pouco ao longo das horas.

A princípio, não há muito o que seja analisado. Ferrari e Red Bull estão muito fortes tendo em base hoje, e – com exceção de Massa -, a diferença para Lewis não superou o meio segundo, sinal de que existe certo equilíbrio. Felipe foi sexto em ambos treinos, mais distante do top 5, e não deverá disputar a Pole se continuar nesse ritmo.

Curiosamente, a partir do 6º lugar, se encaixam três equipes: Mercedes, Force India e Sauber. Na primeira sessão, Nico Hulkenberg assumiu o lugar de Sutil e foi 13º, colado em Di Resta – para surpresa geral. Na segunda Sutil retornou e foi décimo, superado por um décimo pelo escocês. Clima bem equilibrado na Force India.

O destaque, pelo menos para os brasileiros, foi a estreia oficial de Bruno Senna pela Renault no 1º treino. Completou em 15º, 8 décimos atrás de Petrov, mas fez um bom trabalho. Obviamente Heidfeld superou seu tempo, afinal a pista na segunda sessão ficou notavelmente mais rápida.

Lá trás, sobra uma linha para dizer que Ricciardo superou seu team-mate Liuzzi, finalmente.

* Por curiosidade, hoje Fernando Alonso completa 30 anos, justamente no palco de sua 1ª vitória (2003). Nico Rosberg faz 100 GP’s. E sem vitórias.  Além disso, Jenson Button completa 200 corridas, e, coincidentemente com Alonso, local de sua primeira vitória também, em 2006.*

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  • Resultado – 1° treino livre
Pos No Piloto Equipe Tempo
1 3 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido McLaren 01:23.350
2 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull 01:23.564
3 5 Espanha Fernando Alonso Itália Ferrari 01:23.642
4 2 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull 01:23.666
5 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren 01:23.772
6 6 Brasil Felipe Massa Itália Ferrari 01:24.115
7 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 01:24.250
8 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes 01:24.369
9 17 México Sergio Pérez Suíça Sauber 01:24.620
10 10 Rússia Vitaly Petrov França Renault 01:25.093
11 16 Japão Kamui Kobayashi Suíça Sauber 01:25.113
12 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India 01:25.336
13 14 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India 01:25.357
14 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams 01:25.836
15 9 Brasil Bruno Senna França Renault 01:25.855
16 18 Suíça Sébastien Buemi Itália Toro Rosso 01:25.890
17 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália Toro Rosso 01:26.099
18 12 Venezuela Pastor Maldonado Reino Unido Williams 01:26.124
19 20 Finlândia Heikki Kovalainen Reino Unido Lotus 01:26.878
20 21 Itália Jarno Trulli Reino Unido Lotus 01:27.352
21 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin 01:28.533
22 25 Bélgica Jérôme D`Ambrosio Reino Unido Virgin 01:28.903
23 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT 01:29.059
24 22 Austrália Daniel Ricciardo Espanha HRT 01:29.904
  • Resultado – 2° treino livre
Pos No Piloto Equipe Tempo
1 3 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido McLaren 01:21.018
2 5 Espanha Fernando Alonso Itália Ferrari 01:21.259
3 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren 01:21.322
4 2 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull 01:21.508
5 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull 01:21.549
6 6 Brasil Felipe Massa Itália Ferrari 01:22.099
7 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 01:22.121
8 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes 01:22.440
9 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India 01:22.835
10 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India 01:22.981
11 16 Japão Kamui Kobayashi Suíça Sauber 01:23.030
12 17 México Sergio Pérez Suíça Sauber 01:23.399
13 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams 01:23.679
14 9 Alemanha Nick Heidfeld França Renault 01:23.861
15 12 Venezuela Pastor Maldonado Reino Unido Williams 01:24.181
16 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália Toro Rosso 01:24.182
17 10 Rússia Vitaly Petrov França Renault 01:24.546
18 18 Suíça Sébastien Buemi Itália Toro Rosso 01:24.878
19 21 Itália Jarno Trulli Reino Unido Lotus 01:24.994
20 20 Finlândia Heikki Kovalainen Reino Unido Lotus 01:25.447
21 24 Alemanha Timo Glock Reino Unido Virgin 01:26.823
22 25 Bélgica Jérôme D`Ambrosio Reino Unido Virgin 01:27.261
23 22 Austrália Daniel Ricciardo Espanha HRT 01:27.730
24 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT 01:28.255

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Para concluir, acredito em uma Pole da Red Bull amanhã, pelas características do circuito e o crescimento de Vettel aos sábados, mas nada custa sonhar que McLaren e talvez Ferrari possam dar trabalho.

26 pensamentos sobre “Lewis domina sexta-feira em Hungaroring

  1. Tomás, você esqueceu também do Button que completa 200 GP’s nesse final de semana, local de sua primeira vitória também em 2006, na Honda.

    Acrescente isso, rápido, antes que a mãe do Button venha se queixar rsrsrs =D

  2. Admito que estou gostando de ver a queda do Vettel.

    E o Bolão está engraçado… Antes, todos votavam em Vettel no 1º lugar, agora, ficam divididos.🙂

  3. Alonso fazendo a DIFERENÇA, nas últimas 3 corridas foi o que mais somou pontos, e nos GPs da ING e ALE conseguiu chegar a frente de Vettel e Webber.

    Na tabela, a Ferrari melhorou muito, nas DUAS últimas corridas a dupla Alonso/Massa fizeram mais pontos que a RBR, 63 x 60! Evolução espantosa, ou a RBR esta dormindo no ponto? Acho que são as duas coisas…Mclaren melhorou, mas não convenceu como a Ferrari, vitória de Lewis foi meio inesperada, como ele mesmo afirmou, mas uma coisa importante, Lewis admitiu que é melhor fazer corridas menos agressivas. Deve ter assistido as corridas do Schumacher nos tempos de Ferrari e Alonso na Renault, deve ser isso…continuando assim, pode se tornar um piloto muito forte, assim merece os parabéns!

    Hamilton:
    “uma das pilotagens mais precisas que já tive”

    http://grandepremio.ig.com.br/formula1/2011/07/24/hamilton+destaca+pilotagem+conservadora+e+sem+agressividade+na+alemanha+10467275.html

    EUR-ING-ALE

    Pilotos:

    1-Alonso,61
    2-Vettel,55
    3-Hamilton,49
    4-Webber,45
    5-Massa,30
    6-Rosberg,20
    7-Sutil,10
    8-Button,8
    9-Schumacher,8
    10-Alguersuari-6
    11-Perez,6
    12-Kobayashi,2
    13-Petrov,1

    Equipes:

    1-RBR-100
    2-Ferrari-91
    3-Mclaren,57
    4-Mercedes,26
    5-F.India,10
    6-Sauber,8
    7-Renault,6
    8-T.Rosso,5

    ***Uma curiosidade, Vettel iguala a performance de Alonso em 2006, nas 10 primeiras corridas conseguiu:

    6-Vitórias
    3-Segundos lugares
    1-Quarto lugar

    Muito bom, 9 pódios em 10 corridas, e sempre pontuando…

  4. Olha lá que BAIXARIA, o Hamilton 49 pontos e o Jenson com a MIXARIA de 8 pontos, é mais lucro correr na Force india que Mclaren, Sutil fez 10 pontos! Mas o Jenson merece carro melhor, vou falar para ele correr ao lado do Alonso, o Massa fez uma MONTANHA de pontos, foram 30, eta cara de sorte…rs

    E ainda dizem que a Mclaren os direitos são iguais!

    GP Europa, Button com probelmas no KERS!
    GP Inglaterra, p…da roda que solta!
    GP Alemanha, repimboca da parafuseta que solta óleo!

  5. Dividindo o campeonato em duas partes, 10 corridas, 5 para cada lado:

    Hamilton tem que entender que não vale a pena ser agressivo em toda corrida, o risco é muito grande, não estamos nos anos 80, época que tinha a “molesinha” dos descartes.

    Naquela época o piloto podia jogar 5 corridas fora e nada acontecia. Por ex: Durante a temporada podia dar 2 pixotadas por erro de pilotagem e abandonar a corrida, ou exigir o máximo do equipamento, se quebrasse, pelo menos em 3 corridas não alterava em nada, somente 11 corridas valiam pontos. Eu particularmente, não gostava de descartes, “maquiava” muito os erros de alguns pilotos e ferrava aqueles que corriam mais na base da inteligência, sempre pontuando regularmente. Se em 2011 tivesse 6 descartes(campeonato mais longo, teria 1 descarte a mais), o título já seria de Vettel…estranho, mas não injusto.

    Atualmente nos pontos “corridos” errar acima da média pode custar caro(a nível de campeonato), ainda mais se não pontuar. Hoje, cada ponto conta, e muito. Boa sorte ao Lewis, espero que tenha juízo, senão pode virar outro Mansell…piloto ótimo em corrida, mas para administrar campeonato era um desastre:

    Pilotos:
    1-Vettel,118/98
    2-Webber,67/72
    3-Hamilton,77/57
    4-Alonso,51/79
    5-Button,61/48
    6-Massa,24/38
    7-Nico,26/20
    8-Heidfeld,25/9
    9-Petrov,21/11
    10-Schumacher,14/18
    11-Kobayashi,9/18
    12-Sutil,2/16
    13-Alguersuari,0/9
    14-Perez,2/6
    15-Buemi,6/4
    16-Rubens,0/4
    17-D.Resta,2/0

    Equipes:

    1-RBR,185/170
    2-Mclaren,138/105
    3-Ferrari,75/117
    4-Mercedes,40/38
    5-Renault,46/20
    6-Sauber,11/24
    7-F.India,6/16
    8-T.Rosso,6/11
    9-Williams,0/4

  6. Pera aí, mas o Rubinho era MUITO RUIM comparado ao Schummy, dava até RAIVA!!! O Button ainda bota pressão no Lewis, o Rubinho não fez isso nem com o próprio Jenson em 2009, tomou outra surra!!!

    Michael até comentou em casa:

    “Agora o chorão vai colocar a culpa em quem? Nem segundo no mundial foi, perdeu o vice para outro alemão, novato Vettel. E ainda queria escrever um livro nos tempos de Ferrari para DESVIAR o assunto. Eu também vou escrever um livro sobre o Rubinho, os brasileiros vão morrer de rir”

  7. É bem enganoso esses treinos. Semana passada Ferrari e Red Bull mostraram muito na sexta e não foram aquela coisa no sabado e domingo. Temos que ter cautela.
    A Ferrari não mostrou tudo mesmo. Massa pegou transito em quase todas as voltas do super macio, e Alonso parece que nem suou para ficar em 2º, acho que pode surpreender.
    A Red Bull diferente, em 4º e 5º. Se estão escondendo o jogo, o fazem bem.

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