Olá amigos. Bem, aviso à vocês que estou viajando hoje para São Paulo, e ficarei até o dia 30 deste mês lá. Nesse período o Blog não será atualizado, portanto espero a compreensão de todos – O retorno será no dia 1 de fevereiro.
Obrigado por tudo, até lá.
Notícias vindas desde Madonna di Campiglio, lugar onde a Ferrari celebra o tradicional e anual Wrooom, contam que a equipe desenvolveu seu próprio sistema de controle de altura do carro nas freadas (similar ao Ride Height Control System) , ideia que foi idealizada pela Lotus de Raikkonen recentemente e que hoje a Scuderia já tem praticamente incoporada ao novo projeto quem vem aí. Continue lendo
Creio que vocês devem ter visto as recentes declarações de Lewis Hamilton a respeito do crescimento que Jenson Button logrou na McLaren em 2011. Um crescimento não só notado na pista, mas também dentro de Woking – Reunindo uma sólida equipe de mecânicos ao seu redor de forma eficiente.
Fazia algum tempo que o grid para uma próxima temporada não era preenchido tão rapidamente. Já temos 22 dos 24 pilotos de 2012 confirmados, mas essas duas vaguinhas restantes já estão desenrolando as típicas novelas que a F1 passa durante o recesso de inverno europeu. Continue lendo
Desde o anúncio da atual Lotus sobre o retorno de Kimi para a temporada que se aproxima, a minha expectativa para ver um dos pilotos mais rápidos da última década vem aumentando consideravelmente. Consegui, felizmente, começar a acompanhar a F1 a tempo de ver o Ice Man campeão, em 2007, num título que foi uma espécie de lição na McLaren de Alonso e Lewis. Continue lendo
Bem, primeiro post do ano, depois de 18 dias sem atividade no Blog – hiato que serviu o bastante para pensar sobre a minha continuidade por aqui e os novos desafios que vem neste 2012. Tenho francas esperanças que este ano será melhor que o anterior, seja no caso da F1, que realmente vem com um grid relativamente renovado, e o aspecto geral para a vida de cada um de nós. Continue lendo
