Senna – Estoril, 21/04/1985.

Hoje completam-se 20 anos da morte de uma das maiores lendas do século XX. Ayrton Senna, tricampeão mundial, dono de um repertório impecável que inclui 41 vitórias e mais de 60 Pole Positions. Eis aqui a sua primeira vitória – e uma das mais emblemáticas -, em Estoril, na segunda corrida da temporada de 1985. Viriam mais 40 conquistas pela frente. Gênio.

Fórmula Mercedes

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Se em contraste com Malásia o GP do Bahrein nos ofereceu um digno espetáculo na pista, há uma constatação geral de que o W05 é, de longe, o melhor carro do grid em todos os aspectos possíveis. Nos deixa até relembrar timidamente do FW14B de 1992, de Mansell e Patrese. Já foram 3 vitórias em 3 ocasiões, com um ritmo devastador e uma potencia excepcional nas retas. Continuar lendo

Sobre o GP da Austrália

Foram necessárias não mais do que três ou quatro voltas para que o maior medo que rondava Albert Park pudesse certificar-se: O medo de ver uma corrida monótona, onde a palavra “precaução” ecoaria de forma colossal em cada piloto que ali estivesse. E é triste para esta nova era da F1, tão galardoada por Alan Jones no pódio, começar assim, onde o único grande batalhador do dia foi Valtteri Bottas, que lhe rendeu, com batida e tudo, um honroso 6° lugar (5° logo depois da infeliz desclassificação de Ricciardo). Continuar lendo

F1 2014: O que vem por aí…

Daqui a uma semana a F1 vai viver um momento que não vivia há anos. Com carros completamente novos e centenas de coisas para (ainda) serem testadas, a necessidade de cada equipe por chegar no melhor estado possível para a corrida de domingo irá transformar o próximo fim de semana em um verdadeiro Thriller policial à la Tarantino.

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Ferrari em… “A mesma história de sempre”

Devo admitir que durante a pré-temporada e as primeiras corridas, mais precisamente até o GP da Espanha, achei que finalmente a Ferrari estava no caminho certo para poder disputar um campeonato com Alonso nas mesmas, ou pelo menos quase, condições da Red Bull. Com o F138 agora sendo desenvolvido unicamente no túnel de vento da Toyota, a promessa era de que os dados fossem precisos e o carro rápido o suficiente. Continuar lendo